Nyári gumi

Felni, alufelni

Terepgumi A K C I Ó ! ! !

KIEGÉSZÍTŐK

GYÁRTÓK

AJÁNLATAINK

Téli gumi

NYÁRI és TÉLI SZEMÉLYAUTÓ ABRONCS

A Malatesta olasz gumiabroncs gyár termékei között szerepelnek a nagyon kedvező árkategóriájú és egyben minőségi nyári gumik és téli gumiabroncsok is a legkeresettebb méretekben, a legkedveltebb abroncs mintázatokkal.

Nyári gumi: Extreme, Extreme Sport, Primeline, MTM, MT1, M52 abroncs mintázatok. Téli gumi: Thermic, Polaris, Icegrip

OFFROAD TEREPGUMI

Az olasz terepgumi-specialista gyár, a Malatesta  kizárólagos forgalmazójaként óriási raktárkészlettel állunk rendelkezésre. Az általunk forgalmazott speciális gumiabroncsok terepjáró képessége a 18-20 mm mintamélységnek köszönhetően felülmúlhatatlan. Széles mintaválasztékunkban mindenki megtalálja az igényeihez igazodó abroncsot. Aszfalton is halkan futnak a terepversenyeken is győztes, a versenyszabályzatban külön engedélyezett gumik. Megbízhatóságukat, minőségüket 1 év garancia szavatolja.

Az igazi terepet a terepversenyzők és a vadászok ismerik a legjobban: verseny és vadászat alkalmával is tétre megy, hogy megküzd-e a terepviszonyokkal a terepjáró. Nagyon sokszor csak a gumiabroncson múlik az eredmény, hiába a felkészültség, tudás, biztos technikai háttér, ha nem az adott terepviszonyokhoz illő abroncsot választjuk, oda a trófea!

Legkedveltebb a Kaiman mintázat, ezzel sehol nem akad el a 4x4 autó!

60 ÉVES TAPASZTALAT

Az 1946 óta gumiabroncs újraépítéssel foglalkozó olasz MALATESTA gumiabroncs gyár több mint fél évszázados tapasztalata, a legmodernebb gépek és kemencék alkalmazása, valamint a megbízható alapanyagok felhasználása a biztosíték a minőségi termékek előállítására.
Az abroncsok minőségét a folyamatos kontroll mellett a gyár európai tanúsítványai is garantálják. Minden abroncs rendelkezik „E” jellel, TÜV engedéllyel, megfelel az Európai Unió legszigorúbb előírásainak.
Az újraépített gumiabroncsok használata több szempontból is jelentős a környezetünk védelme érdekében:

• az ökológiai egyensúly fenntartásához járul hozzá, hiszen az elhasznált gumiabroncs a környezetet szennyezné, azonban az újrahasznosítással ez a szennyezés csökken,

• • kevesebb káros anyag képződik, mivel ennyivel is kevesebb új gumiabroncs legyártása válik szükségessé,

• energiatakarékos, hiszen kisebb mennyiségű új gumi legyártása szükséges és így kevesebb az alapanyag felhasználás is,

• • gazdaságos, hiszen az új gumi sokkal drágább, mint az újraépített abroncs.

Teljes biztonságot és kiváló teljesítményt garantál köszönhetően a gyártási folyamat során alkalmazott modern technológiának, a felhasznált alapanyagok magas minőségének, és a gyártás minden egyes fázisában történő minőségi ellenőrzéseknek.
Olaszországban igen közkedveltek ezek a termékek, hiszen a személygumik esetén a nagy világmárkák bevált mintázatai sokkal előnyösebb áron szerezhetőek így be, a terepgumik esetén pedig kizárólag ezzel a technológiával valósítható meg az a 18-20 milliméteres mintamélységű gumiabroncs, mely bármilyen makacs terepviszonyokkal megbírkózik.

GYÁRTÁSI FOLYAMAT
Az újraépített gumiabroncs gyártási folyamatában az első lépés az elhasznált abroncsok, az ún. karkaszok közül a sérültek kiszűrése. Szemrevételezéssel, majd bevizsgáló padon megvizsgálják, hogy nincs-e acélszálszakadás, övelválás, megtartja-e a légnyomást a gumiabroncs. Az olasz Malatesta gyárban a közúti forgalomban használt abroncsok minden egyes darabja átmegy ezen a munkafázison. Csak a vezető világmárkák abroncsai kerülnek felhasználásra.
A gumi újraépítésének első lépése az úgynevezett horzsolás, mely során a régi futófelületet leszedik a karkaszról és előkészítik az új mintázat és új oldalfal fogadására, eltávolítják a régi sérüléseket. Majd felviszik a több rétegű minőségi új alapanyagot mind a gumi oldalfalára, mind a futófelületére. Tehát peremtől peremig történik az új gumi felületének újraépítése, mely megkülönbözteti az egyszerű futózástól!

Így kerül bele az üst alakú kemencébe. A magas hő hatására az öntőforma mintázata, mely az oldalfalak és a futófelület negatívja belesül az abroncsba, melyet egy magas nyomású tömlő szorít belülről a kemence oldalához, azaz az öntőformához. Egy fél óra múlva pedig már kész is a friss, meleg, új gumiabroncs. Ekkor már csak az esztétikai kidolgozás van hátra, lehorzsolják a nyomás hatására képződött gumiszálakat, és leellenőrzik a kész abroncsot.

+terepgumi, +nyári gumi, +téli gumi, +verseny, +olasz, +vadászat

legkeresettebb kifejezések

+akció +alufelni +autóillatosító +autókozmetika +autómosó +autószerviz +Bimecc +Bridgestone +Bridgestone téli gumi +dísztárcsa +felni +futómű +gumi +gumiabroncs +gumiszerelés +gumiszerviz +Hankook +házhozszállítás +Kaiman +kapcsolat +kerékanya +kerékcsavar +kerékőr +kézi mosó +kisteherautó +klíma +Kőbánya +Michelin +Michelin téli gumi +nyári gumi +nyomtávszélesítő +olasz +polírozás +Renault +rendelés +Sonax +szaktanács +szerviz +téli gumi +terepgumi +terepjáró +vadászat +verseny +viszonteladó